A Estação Ferroviária Joaquim Murtinho faz parte da história de Minas. Foi a primeira linha a ser construída pela Estação Ferroviária Dom Pedro II, em 1928, e a partir de 1889, passou a se chamar Estação Ferroviária Central do Brasil. O primeiro trecho foi entregue em 1858, partindo da estação Dom Pedro II, alcançando Barra do Piraí em 1864.
Do Rio de Janeiro, a linha seguiria para Minas Gerais, atingindo Juiz de Fora, em 1875. A intenção era chegar ao rio São Francisco, e, dali, partir para Belém do Pará. Os trilhos atingiram Pirapora, às margens do São Francisco, em 1910. Em 1948, a linha foi prolongada até Monte Azul. Pela linha do centro, passavam os trens para São Paulo (até 1998) e para Minas Gerais (até 1980), até Joaquim Murtinho. estação passou a abrigar o museu ferroviário e a biblioteca municipal. Atualmente, está fechada para reformas.
Em Gagé, compondo a mesma estrada de ferro, havia a estação na linha do centro.O prédio, outro importante marco da história local, foi demolido. Os trilhos ainda existem, fazendo-nos lembrar que, naquele local, já existiu uma estação, onde nossos antepassados embarcaram e desembarcaram, enquanto a cidade de Lafaiete se desenvolvia.
Em Gagé, compondo a mesma estrada de ferro, havia a estação na linha do centro.O prédio, outro importante marco da história local, foi demolido. Os trilhos ainda existem, fazendo-nos lembrar que, naquele local, já existiu uma estação, onde nossos antepassados embarcaram e desembarcaram, enquanto a cidade de Lafaiete se desenvolvia.
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